电动车核心部件的故障诊断与维修

电动车以其便捷、环保的特性成为大众出行的热门选择，但随着使用时间增长，故障也在所难免。电池作为电动车的 “动力心脏”，常见问题诸多。若续航里程骤减，可能是电池组内个别电池老化或失水严重。此时，可使用专业的电池检测仪，逐个检测电池电压，正常单节电池电压应在 12V - 13V 左右，若某节电压过低，需考虑更换。充电时间变长也是信号，比如原本 6 - 8 小时能充满，突然延长至 10 小时以上，或许是电池极板硫化，适当进行一次深度放电再充电，即骑到电动车电量极低，再用配套充电器充满，有助于恢复部分性能。

电机如同电动车的 “双腿”，故障表现多样。启动时有异常噪音，像尖锐的 “吱吱” 声或沉闷的 “嗡嗡” 声，可能是电机轴承磨损，需要拆卸电机，更换同型号轴承。若电机运转无力，加速缓慢，一方面可能是电刷磨损严重，导致接触不良，更换电刷即可；另一方面，绕组短路也会造成此现象，这就需要专业设备检测，重新绕制绕组，难度较大，建议送修。

控制器宛如电动车的 “大脑”，掌控着电流、车速等关键指令。当电动车出现飞车现象，即不受控地高速行驶，大概率是控制器内部功率管击穿，必须立即断电，更换控制器，以免发生危险。行驶中突然断电，停车重启又恢复，可能是控制器接线松动，仔细检查并重新紧固各接线端口，确保连接可靠。